國(guó)內(nèi)首個(gè)公路無(wú)人智能維養(yǎng)平臺(tái)正式上線(xiàn)！

      交通部頒布的《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出交通運(yùn)輸進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展新階段，需要更加注重科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力，更好服務(wù)和保障人民美好生活的交通需求。提升交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化、快速化、智能化維養(yǎng)水平是重點(diǎn)研發(fā)任務(wù)之一。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)深度分析及投資規(guī)劃研究建議報(bào)告》指出隨著我國(guó)高速公路及農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)的完成，汽車(chē)保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護(hù)，特別是高速公路養(yǎng)護(hù)需求迫在眉睫，對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造已成業(yè)內(nèi)共識(shí)。

     我院在研究院智能交建事業(yè)部基礎(chǔ)上2022年度新孵化創(chuàng)新項(xiàng)目公司“長(zhǎng)沙迅安振卓科技有限公司”近期發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于智能駕駛、人工智能&大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、高精度導(dǎo)控和機(jī)器人等融合技術(shù)的智能化公路維養(yǎng)裝備平臺(tái)，并基于該智能平臺(tái)推出的首個(gè)應(yīng)用產(chǎn)品“道路標(biāo)線(xiàn)智能施劃?rùn)C(jī)器人”，可以實(shí)現(xiàn)在全場(chǎng)景環(huán)境下完成道路標(biāo)線(xiàn)的自主智能施劃，該產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外智能維養(yǎng)領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。

     此次推出的智能道路水線(xiàn)施劃車(chē)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了道路標(biāo)線(xiàn)施劃工序中技術(shù)含量最高最耗時(shí)的水(（基）線(xiàn)施劃的無(wú)人化，可達(dá)到一個(gè)班組只需1-2個(gè)人，一天施劃標(biāo)線(xiàn)1500平米以上。該產(chǎn)品在關(guān)鍵核心技術(shù)方面優(yōu)化創(chuàng)新，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高精度厘米級(jí)定位導(dǎo)航、系列化模塊化設(shè)計(jì)及自主及遠(yuǎn)程遙控施工雙控通道，在提高效率節(jié)省人工的同時(shí)，施工更加安全高質(zhì)。